En 1916 ya no fabricaban motores de 4 cilindros y Hudson adaptó un modelo de 4.739 cc. al que se le llamo Super Six y al que no practico ningún cambio hasta los años treinta, cuando fue superado por los coches de motor de 8 cilindros en línea. Respecto a su diseño era un coche fácil de distinguir gracias a su exagerada parrilla cromada, pero también a su "Electric Hand", una palanca de marchas eléctrica que equipó de forma opcional a partir de 1935 y su "safety engineered chasis" con frenos hidráulico y un sistema mecánico auxiliar para emergencias que se monto en 1936. Se fabricaron unos 100.000 coches a un precio de 830$
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